문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 US 에어웨이즈 1549편 불시착 사고 (문단 편집) === 너무 복잡한 비상시 메뉴얼 === 정말 다행히 희생자도 없이 사고가 작게 해결되긴 했지만 문제점도 발견되었다. NTSB는 A320 시리즈의 엔진 정지시 비상 메뉴얼이 너무 수동적이고 복잡하다는 사실을 알게 되었다. 조사관들은 조종사들이 몇몇 조치를 무시하고 메뉴얼에는 없는 필요한 조치를 하지 않았다면 비행기가 뉴욕 시가지에 추락했거나 강에 무사히 착수할 수 없었을 것이란 결론을 냈다. 게다가 컴퓨터 시스템들이 그나마 안전하게 비상착수를 할 수 있게 전력을 공급해줄 수 있도록 해 준 APU시동은 비상 메뉴얼에 아예 '''없었다.''' 또 그냥 버튼 하나만 누르면 되는 DITCH 절차의 경우 3000피트(914.4m)에선 시행할 수 없을 정도로 비상 메뉴얼 맨 뒤쯤에서야 언급되기 시작했기 때문에 조종사들이 DITCH까지 실시할 여유가 없었다. 이후 NTSB는 각 항공기 제조사들에 비상시 비상절차 과정을 더 간단하게 하고 우선 순위를 수정할 것을 권고했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기